周四（4月(yuè)20日）美股低喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹开(kāi)低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.6喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹2点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界(jiè)的(de)期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

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