比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被(bèi)银保(bǎo)监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限(xiàn)公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构(gòu)实施接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财(cái)险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在(zài)易安(ān)财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易(yì)安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不(bù)得(dé)超(chāo)过保险公司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(y韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗à)迪(dí)方面(miàn)还在(zài)规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了(le)特(tè)斯拉(lā)保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计实(shí)现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元(韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能(néng)源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力(lì)车(chē)险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更(gèng)多车(chē)后(hòu)生态、车主权益(yì)等服务体系。

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